Isolateurs de moteur Fabricants

La Malaisie est le quatrième producteur mondial de caoutchouc naturel et de loin le plus grand producteur de gants en caoutchouc jetables. Mais alors que les fabricants de gants en caoutchouc ont réalisé des bénéfices records l'année dernière face à une augmentation de la demande provoquée par la pandémie, les petits exploitants qui produisent presque tout le caoutchouc de Malaisie souffrent de la faiblesse persistante des prix du caoutchouc qu'ils exploitent. Rian Maelzer a l'histoire.

Les éléments d'étanchéité couramment utilisés dans le joint sont des joints en caoutchouc, et classés dans le joint en caoutchouc, ils sont généralement divisés en fonction de leurs principaux matériaux, caractéristiques et formes de mouvement.

Les propriétés mécaniques du caoutchouc polyuréthane sont très bonnes, résistantes à l'usure et la résistance à la haute pression est bien meilleure que les autres caoutchoucs. Non-vieillissement, résistance à l'ozone et résistance à l'huile, mais les hautes températures sont faciles à hydrolyser.

Pune, Inde – La demande mondiale pour le marché de l’huile de pyrolyse non raffinée dérivée du caoutchouc devrait connaître un TCAC de 5,5 % sur le marché européen, prédit Future Market Insights (FMI). L’augmentation des initiatives gouvernementales visant à réduire l’utilisation de produits dérivés du pétrole brut afin de réduire l’empreinte carbone devrait stimuler le marché.

Hanovre, Allemagne – Continental poursuit une approche globale pour rendre plus durables les chaînes d'approvisionnement complexes et fragmentées du caoutchouc naturel : les dernières technologies numériques, l'implication locale dans la culture du caoutchouc et une coopération étroite avec des partenaires solides visent à créer plus de transparence tout au long du processus. toute la chaîne de valeur. « Nous assumons activement nos responsabilités dans nos chaînes d’approvisionnement. Ce n'est que lorsque le caoutchouc naturel provient d'une source responsable que nous le considérons comme un matériau durable », déclare Claus Petschick, responsable du développement durable chez Continental Tires. À l’heure actuelle, une traçabilité totalement transparente du caoutchouc naturel est techniquement impossible en raison de la grande complexité de la chaîne d’approvisionnement. Fort de son engagement, Continental travaille à plein régime sur un projet de structuration durable et responsable des chaînes d'approvisionnement.