Tuyau EPDM Fabricants

Hanovre, Allemagne – Continental poursuit une approche globale pour rendre plus durables les chaînes d'approvisionnement complexes et fragmentées du caoutchouc naturel : les dernières technologies numériques, l'implication locale dans la culture du caoutchouc et une coopération étroite avec des partenaires solides visent à créer plus de transparence tout au long du processus. toute la chaîne de valeur. « Nous assumons activement nos responsabilités dans nos chaînes d’approvisionnement. Ce n'est que lorsque le caoutchouc naturel provient d'une source responsable que nous le considérons comme un matériau durable », déclare Claus Petschick, responsable du développement durable chez Continental Tires. À l’heure actuelle, une traçabilité totalement transparente du caoutchouc naturel est techniquement impossible en raison de la grande complexité de la chaîne d’approvisionnement. Fort de son engagement, Continental travaille à plein régime sur un projet de structuration durable et responsable des chaînes d'approvisionnement.

Les soufflettes automobiles sont généralement en caoutchouc avec d'excellentes propriétés telles que la résistance à la température élevée, la résistance à l'huile et la résistance aux intempéries. Ils ont une structure ondulée en spirale et sont utilisés dans les conduites de carburant automobile, les lignes de frein et les lignes de climatisation.

Les voitures sont des machines complexes qui reposent sur une variété de composants pour fonctionner correctement. Parmi ces composants, les pièces à base de caoutchouc et les élastomères jouent un rôle crucial dans le fonctionnement en douceur des systèmes de moteurs automobiles. Ces pièces en caoutchouc automobile sont conçues pour offrir une durabilité, une flexibilité et une résistance à l'usure, ce qui les rend essentielles pour les performances globales et la fiabilité d'un véhicule.

La Malaisie est le quatrième producteur mondial de caoutchouc naturel et de loin le plus grand producteur de gants en caoutchouc jetables. Mais alors que les fabricants de gants en caoutchouc ont réalisé des bénéfices records l'année dernière face à une augmentation de la demande provoquée par la pandémie, les petits exploitants qui produisent presque tout le caoutchouc de Malaisie souffrent de la faiblesse persistante des prix du caoutchouc qu'ils exploitent. Rian Maelzer a l'histoire.

Le 7 avril, Goodyear a annoncé une initiative pluriannuelle de plusieurs millions de dollars soutenue par le département américain de la Défense (DoD), le laboratoire de recherche de l'armée de l'air (AFRL) et BioMADE pour s'associer à Farmed Materials basé dans l'Ohio, pour développer des produits naturels nationaux. sources de caoutchouc provenant d'espèces spécifiques de pissenlit et accélérer le processus de commercialisation du caoutchouc naturel de pissenlit.

Bangkok, Thaïlande – TechnoBiz propose un court programme de formation axé sur « l'estimation des coûts des pièces en caoutchouc moulées », présenté par un expert expérimenté en moulage de caoutchouc, M. Terry Chapin. Le programme se concentre sur un examen approfondi des facteurs qui ont le plus d'impact sur les coûts des pièces moulées en caoutchouc. Des facteurs tels que les prix des matières premières, les tarifs de main-d'œuvre, les tarifs de presse et la manière de déterminer certaines de ces variables seront abordés. Les participants responsables de l'achat, de la vente ou de la fabrication de produits en caoutchouc bénéficieront de ce webinaire. Les participants recevront également une copie du programme « Chapin Molded Rubber Parts Cost Calculator », développé par Terry Chapin. Ce calculateur est un outil très utile pour estimer les coûts des pièces en caoutchouc. Informations, frais d'inscription et formulaire d'inscription disponibles sur https://knowhow-webinars.com